『卡叔说车』从旧势力的新势力思维看AionLX

专门开发的纯电平台，无需兼顾很多燃油驱动的需求，自然也就更符合纯电的特性。 有人说，新势力的车底盘操控比旧势力差远了。有可能，也有大量的案例存在。但操控只是一款车产品力的其中一项。

为iNEXT投产做准备 宝马花31亿改造工厂

辆汽车。 而除了生产制造功能之外，丁戈尔芬工厂也能够生产宝马车型所需要的冲压件、座椅、底盘、动力系统等关键零部件。此外，丁戈尔芬工厂还能为宝马i系列及宝马旗下插电式混合动力车型生产

你好，一辆飞行汽车来接你了

，三个模块分别是飞行模块、胶囊乘员舱和汽车底盘模块。当前两者组合在一起时，它就切换到了&、用手机APP发起预约后，刚刚充好电的汽车底盘模块在地面调度分中心与胶囊乘员舱结合，并在约定

“加量不加价”的理想ONE 2020款10项升级，邦老师一一进行了抢先体验

需要在旁边的休闲区等待才可以的情况。 另一个区域为一个用于展示增程器与动力电池布局的车辆底盘模型，以及外观内饰配色的色卡以及内饰用料。虽然展厅内部呈现出高冷风格，但几名销售人员的

了不起的车 | Mustang Mach E：一台特别能跑的纯电SUV

平台的评判标准，只有滑板式的底盘高度整合的传动架构，才能有力证明头部空间表现得格外出色。 其次是底盘的感受，在一般道路行驶时感觉高端定位的林肯大陆，夸赞其底盘和驾驶感觉的人格外的多

『卡叔说车』电量差不多 续航少100，是因为e-tron的电驱技术不如Model X吗？

人感觉驾驶特性上e-tron的底盘表现是远超Model X的

定位年轻时尚小型SUV 抢鲜体验长安新能源CS15 E-Pro

舒适度。虽然动力电池组被安置在底盘中间部位，但是这并不影响它的纯电动车上，每个车型的底盘表现都差不多，因此我也没有经过实际的体验，CS15 E-Pro的底盘表现确实给了我惊喜。

不再对续航、品质、配置等妥协，国产与合资品牌纯电动车如何选择？

，三电也安全可靠 昂希诺 纯电动的电池布局在车辆的底盘上，供应商为宁德时代，采用 523 配比，容量为 64.2 kWh

『卡叔说车』有必要赶紧去排队下定奔驰EQC吗？

“油改电”的。 体现这一特点的还有一个曾让很多人困扰的内部结构。EQC的底盘展示模型显示，在电机周围安装了一个很夸张的金属框架。不少人觉得这是为了保护电机而

我们采访了荣威的领导 这5条信息值得关注

我们还有工作要做。这两天整车的工程师特别辛苦，所有的传统车平台已经在那里了，他们必须要对底盘做更改，就像必须按照这个鞋子去长你的脚，很累，所以我就要搞一个专属的电动车架构。&

1 2 3 4 5 6 7，车展电车全狙击——2019广州车展纯电动新车盘点

主力车型，因此不受重视也是理所当然。根据我们前方记者拍摄的高清底盘图片，经过本人放大放大再放大，发现其搭载的电池组容量为56.5 kWh

续航650+ km，小鹏P7开启预售，预售价27万~37万元

650+ km，电机最大功率196 kW，0~100 km/h加速时间6.7 s。 车辆底盘为小鹏汽车与德国团队联合开发，采用前双横臂

『汤叔解惑』合资车企率先推出续航500公里纯电SUV，意味着什么？

则会按照如何实现这样的续航来开展车身的结构设计，底盘设计，总布置等等。一切的工程设计都是为了在及精致工艺方面要符合挑剔的亚洲人的要求，在底盘调校方面要符合注重驾控的欧洲用户的需求。

2019国际新能源汽车评价大会顺利闭幕，新能源汽车盛宴精彩绽放

GEP平台所打造的纯电车型，在电池组摆放位置以及空间利用率方面都有着很大的优势。同时，Aion S的底盘悬挂调校偏向运动操控，在高速转向时能提供更很好的支撑，过弯极限较高，所以在定

无声的较量：特斯拉入华背后的四次握手

证伪，燃油车核心的三大件（发动机、变速箱、底盘），中资企业依然相去甚远。 相比之下，新能源汽车的三、虚报上牌、曲线套利。一辆普通的面包车底盘加几块电池，装一个传输动力摇身一变就成了

比亚迪真实续航里程？挑战之旅与你一起见分晓

缺少不了好技术，作为国内唯一一家同时掌握三电核心技术的新能源车企，比亚迪在电池安全、动力系统、底盘调校等专业领域均有着深厚的技术造诣。 在安全保障方面，纯电动整车布局更合理，提高了

底盘质感出色的家用MPV 场地试驾上汽MAXUS EUNIQ 5

的MPV 无法解决的难题。 ■ 底盘质感出乎意外，电机噪音是个是特别明显的干扰。 接着是底盘质感，这是非常出乎我的了110 km/h，但能感觉的底盘依旧稳稳的贴合在地

15万公里质保 聊比亚迪HC车型耐久测试

车型除了搭载比亚迪最新的动力系统外，其底盘调校由比亚迪底盘专家汉斯全程把控，NVH工程则由拥有超过30技术专家张强博士把关。新车的底盘和NVH性能指标将有望得到明显提升

挑战昼夜大温差，出行选它，靠谱！

的核心三电科技让整个动力系统做到了高度集成化，从而赢得了更规整的内部空间。 另外，全新元EV的底盘悬挂调校也是功力深厚，韧劲儿十足的调校又不缺乏对细碎颠簸的充分过滤，在过弯时更

昂希诺、VE-1、X-NV，三款 400km 续航的合资电动车选哪个？

电 ▲ 昂希诺纯电的底盘示意图，可以看到电池的确侵占了