宁德时代与北汽新能源深化战略合作

CT P电池包的车型 能够优先、稳定地获得一流电池厂商的技术产品支持，对车企新能源竞争力大有裨益。宁德时代董事长曾毓群预判，基于 CTP 电池包体积利用率高，能量密度高等特点，

碰瓷特斯拉基本五式

大家又高估了特斯拉在中国可能的竞争力。 主要从产品上来说，P7具备一定的竞争力。比如车身尺寸大一些，四驱不如思考如何提高企业的内部人才竞争力。”尽管如此，何小鹏说

找中国新能源技术的核心竞争力 牛车网汽车智能沙龙隆重举办

，以“中国新能源技术核心竞争力”为主题的汽车智能沙龙新能源车企的技术核心竞争力。 牛车网创始人兼CEO海兰力，寻找新能源的核心竞争力。 小鹏汽车副总裁李

在光束汽车的新闻发布会上 领导们都说了什么

已经有5年的时间。双方在新能源方面都积累了很多的经验。我们相信一定可以为市场和消费者提供更具竞争力、更具性价比的产品。 傅乐希：我们对未来也是非常有信心的。好的产品以及好的品牌总是

奥迪计划6年内裁员9500人 节约60亿欧元转型电动化

动荡时期，我们正在让奥迪变得更加敏捷、高效，这将提高生产率并增强德国工厂的可持续竞争力。” 奥迪还称，此次裁员将包括管理职位，而且裁员将通过员工流动和提前退休计划沿着

在昂希诺纯电动的“私享会”上，邦老师得到了不少干货

的三电技术，将成为企业在新能源汽车市场主要竞争力来源。从三电技术出发考量，昂希诺纯新能源市场由政策驱动转向市场驱动，技术成为核心竞争力。2020年新能源汽车产业将进入全新发展阶段，

合资纯电新标杆 昂希诺纯电动“链接未来”

的三电技术，将成为企业在新能源汽车市场主要竞争力来源。从三电技术出发考量，昂希诺纯新能源市场由政策驱动转向市场驱动，技术成为核心竞争力。2020年新能源汽车产业将进入全新发展阶段，

聚力创新 智赢未来 第十一届中国猎车榜62项大奖致敬汽车业

车·2019年度杰出自主品牌企业”“猎车·2019年度最具竞争力新能源企业”等大奖，奖项涉及汽车金融、营销等各个层面

不再对续航、品质、配置等妥协，国产与合资品牌纯电动车如何选择？

纯电动车型的出现，也代表着合资品牌在不断完善自己产品的核心竞争力，补齐续航短板，未来或将在保有量上实现持续增长。

2019广州车展专访：上汽荣威

没人再进行研发，因为这个技术竞争力也不强。大众也开始卖近期追求的首要目标，追求技术的竞争力才是我们近期的首要目标。刚才如果价格降50%，和燃油车比竞争力如何？电池能量密度也是这样，

细分市场增长最快，解析欧拉R1 如何将小车写出大文章

如果欧拉有计划通过这个平台衍生出大量车型的话，它就可以实现研发成本的均摊，从而制定出更有竞争力的价格来。 与此同时，ME纯电平台又为其产品力的提升起到了非常关键的作用。如果车企对于

1 2 3 4 5 6 7，车展电车全狙击——2019广州车展纯电动新车盘点

改，似乎看起来更加顺眼一些了。同级别有竞争力的续航水平，价格个人推测跟几何A、Aion S和

续航650+ km，小鹏P7开启预售，预售价27万~37万元

轿跑、智能生态、整车OTA升级、智能网联及AI体验、智能交互等智能科技才是其最大的竞争力。 据官方统计，截至2019年11月15日，P7预订量已达15 431辆。 在服务方面，小

『汤叔解惑』合资车企率先推出续航500公里纯电SUV，意味着什么？

成本，这也是为什么合资品牌在中国市场具备较强竞争力的原因。全球来看，汽车产业经过上百年的发展投放。所以要想在有限的成本框架下实现更有竞争力的产品，就必须通过规模效应来降低成本。虽然

实拍哪吒U量产版 配透明A柱/续航超500km

、透明A柱、IME互动呼吸灯及25英寸+8英寸超大内饰屏幕等亮点配置的推出，也进一步增强了竞争力。车辆并没有采用时下电动车流行的隐藏式门拉手，我倒是喜欢这种常规的设计，简单方便。

无声的较量：特斯拉入华背后的四次握手

外溢效应，并在残酷的拼杀中淬炼出核心竞争力，最终拉近了跟苹果的距离。 特斯拉被誉为“的相似性。创始人同为科技英雄，都牢牢掌握核心竞争力、对供应商极强的控制能力，从高端到

你以为新势力车企最忙的是哪个部门？

汽车观察家》就掷地有声地说，一家有竞争力的新造车企业获得造车资质可持续的方式，但其实对一些竞争力特别堪忧的旧资产，积弊难清以为意的。如果这也算是证明竞争力的一种方式，那恰恰说明我们

可弹射可家用的插混SUV 试驾WEY VV7 PHEV& VV7 GT PHEV

积累的良好口碑与优秀的市场反馈，以及其主打的“轻奢豪华”的产品竞争力。所以，今天我们就为大家来看看 VV7 PHEV 和 VV7 GT PHEV 这两款插混

“爵对玩+”又秀优越！全新一代名爵ZS试驾 动力表现令人满意

仅需8.51秒，百公里刹停距离仅36.9米，优秀的加速和制动性能，在同级车型里非常具有竞争力。在试驾过程中我们也能很明显地感觉到加速果断、动力澎湃、换挡过程顺畅，在城市路况驾驶

“非典型”EVRI续航光电测试，标称481km的启辰D60 EV能跑多远？

续航合资纯电家轿”的启辰D60 EV，仅从参数上来看， 481km的NEDC续航颇具竞争力，补贴后13.78万元的起始价格也显得诚意十足，再加上来自雷诺－日产－三菱联盟