蔚来成了一种生活方式的奢侈品品牌？不是我说的，老外说的

了20家中国概念股公司，其中15家股价跌幅超过66%，7家已经退市。 ▲ 香橼研究创始人 安德鲁·莱福特 这份关于蔚来

我们做了一个小采访，来了解一下威马的近况

不知道这样讲好不好，我希望早点退坡也是可以的，为什么这个原因18万到23万。 ■ 假如说真的补贴退坡了，威马这个价格，把欢迎其他参与，因为我们目前认为在市场上，没有一款产品能够做到

威马地补调查二：撰改订单信息，修改订购协议，冒充用户退大定

马甚至直接冒名顶替用户申请退定，而这些车主的倾向是，让他们退定。 邦老师认为是是自己主动申请退定，通知用户，威马假借用户之名退定。 那么是什么补贴资金拨付后，市推广办将牵头组织

直面四大难题，为何增程式电动车这么少

在尝试之后而自动放弃，即便能成功上市，也都遭遇了退市、召回甚至停产的结局。 既然都聊优点，那我来现实的，在变化不定节奏飞快的技术市场里，包括供应商在内，又有多少人

『汤叔解惑』车市销量持续下滑，用户买车是否已是最佳时机？

如果不能从根本上扭转经营局面，车企将会陷入恶性循环，直至崩盘退市。当年南京菲亚特的退市给很多菲亚特的老车主售后维修带来极大不便，二手车残值非常低，并且还

在全球股市暴跌的今天，凭什么蔚来涨了？

前者目前持股比例达 10% 为第二大股东，后者已从美股私有化退市。 然而在蔚来一路高歌的股价背后，是美国媒体的异议。 就

马斯克辞去特斯拉董事长一职 倒贴2000万美元

上宣布考虑以每股420美元的价格收购股票让特斯拉退市，实现特斯拉的“私有化”。同时，他也宣称。若按此价格计算，特斯拉退市规模交易将达720亿美元

从安倍访华到授信一汽的一万亿

首相安倍晋三陪同下，来到位于苫小牧市的丰田汽车北海道厂区参观考察。“我此次访问日本政府的态度非常明确：产业初期政府支持，补贴不退坡，企业不用担心高成本；商用车入手（尤其

北汽新能源A股上市 更名北汽蓝谷

的研发、生产、销售投入，以及新能源补贴连年退坡，为保证企业综合优势，及早登陆资本市场，EU快换版 2018年2月7日，北汽集团收到市国资委《关于成都前锋电子股份有限公司股权分置改革

退市资金落实不明，特斯拉遭遇集体诉讼

因私有化退市消息，特斯拉及其CEO埃隆·马斯克正在遭遇

别人都在忙着上市 特斯拉却考虑退市

，他在考虑使特斯拉退市——将是解释称，让特斯拉退市——尚未做出上被问到特斯拉退市后他是否仍然尼亚州菲蒙市工厂的“生产地狱

“国家队”加入充电桩建设，将加快燃油车退市步伐

，而由国家队支持大功率的充电桩出现，又能大大缩短充电时间，就是加快燃油车退市，加快电动新能源车变革的时代，新能源车从企业层面自发、自建转到

从纯电动出租车退市看海口创新的难度

公司纯电动出租车总共只有226辆。纯电动出租车退市，有技术问题。上市两年，电池老化，到去年底，国家、省、市累计补助海口节能与新能源了。从纯电动汽车的退市，看海口创新的难度

八年股价飙升20倍，特斯拉为何激流勇退

做一点解读。 ■ 上市公司退市在欧美股市普遍在2013年2月完成私有化退市，阿里巴巴也在私有化的正式文件。 ■ 特斯拉退市背后暗藏融资困境 市场完成吸金后退市，被金融界人士称为

玛莎拉蒂和保时捷哪个好

吧，小编在这里等你们哦！ 延伸阅读： 充电桩第一股富电绿能退市 补贴退坡加剧生存压力 河北御捷更名转型 多采用混动技术，福特公布未来SUV

福克斯两厢怎么样，车型介绍

续航大幅提升 云度π1 Pro、π1 360和π3 Pro上市 充电桩第一股富电绿能退市

新款福克斯什么时候上市，全新福克斯亮相

年新车计划 充电桩第一股富电绿能退市

7月新能源车销量出炉，第一名我能说它是开挂吗？

国补新政影响巨大，多数大厂在5-7月甚至更早就已开始产品调整（续航升级和退市）导致销量产生了持续波动。 回想6月之前，雄霸榜单N久的北汽EC

充电桩第一股富电绿能退市

7月9日，在新三板挂牌交易的充电桩运营企业北京富电绿能科技股份有限公司（以下简称“富电绿能”）正式终止挂牌，富电绿能的公告表示，截止2018年6月29日，

补贴退坡后占号神器们居然更神了？看看续航和价格涨了多少

的边缘瑟瑟发抖。 想要继续在市场上混，这些微型车除了提升续航之外改头换脸，随着补贴的不断退坡，以及人们对电动车的接受程度，我们当然希望提升续航的成本和退坡的补贴不要转嫁到自己身上，