柳州模式引领“后补贴时代”新能源推广发展

平衡了电网供需、价格成本、建设成本和使用频率的多方既解决了传统能源汽车有的出行难、停车难、用车成本高等出行痛点，也完美化解了充电难、里程的用户得以享受非常省心的用车体验。在柳州，新

I-Pace销量惨淡 捷豹砸钱 明抢特斯拉车主

使得特斯拉车主可直接节省 1.5 万美元的购车成本。捷豹此举是为了提振 I-Pace 在。也许，捷豹更需要的是完善充电用车和服务售后等后续一系列完整环节。

16.68万元的乐行版最值得购买，现代领动PHEV配置分析

无关紧要的配置反而会降低成本。 ■ 乐行版  充电等配置。 对于日常用车的便利程度和舒适性来说选择的。对于一般家庭用车的，畅行版可以比较齐全，对于一般家庭用车是够用的，选

电动车、燃油车买谁更划算？同价位电动车和燃油车全生命周期用车成本比较

的参考意见。 ■ 使用成本释义 在计算全四款相差无几。 ■ 10万元内车型用车成本小结   通过对比亚迪年行驶里程 10 000 km ，用车三年以上，电动车

比亚迪唐 DM 拟推双擎四驱版，百公里加速 5 秒多，入门价格或下探

是显而易见的。首先，整车成本降低，入门车型的价格门槛，整车重量减轻，油耗相对也会降低一些，用车成本随之降低。 绝大多数的家庭出行或日常通勤理性，更多考虑国内家用车的实用和轻便性，

规模升级 性能之战，2019 中国新能源汽车大赛（ CEVC ）启程

的场景，针对消费者的日常用车习惯和需求，设置比赛充电桩验证、新能源用车推荐等多种方式，着力感评测、充电等待时间成本评测、服务场景模拟评测的选车、购车、用车指导。 外围活动丰富 媒体

豪门贵胄 华之大成 蔚来ES6大战奥迪Q5L

一方面，豪华品牌意味着让人用车的时候有优越感，比小贺对比了两车的成本 小贺本身就是一个算账，而首先就要从用车说起。 小贺的蔚来ES6在日常用车方面也是非常省钱的

穿梭于城市的潮流玩物 鹏城体验宝骏E100

次是很多用户真实的用车场景。也就是说，较低廉了——百公里成本6元左右，根据相关新能源汽车每年的使用成本稳定在1200元到元之间，对于频繁用车的家庭成本也不会

黑马“中海电动”另类突围

号召，除了极少数特殊用车，其余全部燃油车将也大大降低了后续维修成本。除此之外，三电系统（有着更低的人员管理成本。 “我们只要在全国、数字化营销及管理系统成本高和不好用的

『卡叔说车』宋Pro DM三擎变双擎透露出怎样的趋势信息？（下）趋于理性为哪般

说明问题。当下真正家用车市场领域卖得最好时的新鲜感以外，真正用车过程中有几次没有搞清楚性能与综合成本之间的关系。 因此。由此“节省”的成本，比亚迪可以将其

美国《消费者报告》：每三个人就有一个想买电动汽车？！

这份报告从车型认知、购车意愿、用车需求等方面给出了大量的用户数据 ▲ 电动星球注：为了让大家对美国用车环境有更好的理解，这里插播五位的分别是「更低的使用成本」、「更短的充电时间」

BP与滴滴成立合资公司 正式开拓中国新能源车充电市场

整合车源、能源、维保、保险等各个环节，降低车主使用成本。 宣布和 BP 成立合资公司之前，小桔充电所在的小桔充电网络建设，推动中国新能源汽车普及和发展，为车主提供更好的用车服务。

滴滴出行携手BP打造新能源汽车充电网络

、能源、维保、保险等各个环节，降低车主使用成本。选择与滴滴深度合作，是BP开拓中国新能源优势，共同完善充电网络建设，为车主提供更好的用车服务。BP是世界领先的石油和天然气企业之一，

这十辆才是真正的大众电动车！e-Golf 什么的弱爆了！2020年见！

和行李厢等处。这样的布置方式能节省成本、共用零件，但相对的限制了电池携带量;BUGGY，“BUGGY”是一种后驱的沙漠用车，在沙漠中拥有转弯灵活，高速稳定等

补贴渐去，车电分离、换电模式重获青睐

分离消费方式，降低购车成本。 借鉴公共服务领域换电运营费用来支付财务成本。 ▲ 国家电网换电机器人一次性高额的动力电池购置成本，也无需承担动力成本大幅降低，用车成本又比油车低，换

别克VELITE 6拔草指南

带来了大有不同的用车体验。 选择VELITE 6，电动车可省多少？ *购车成本，最高节省约14.5节省约14.5万元。 *用车成本，每年节省约体验大有不同的用车模式。5月底之前购车

既可便宜买，又能后期成本低 这几款车适合跑网约车

100 km ，平均每公里成本为 0.64 元，行驶个方面需要满足： 1.购车成本控制在 10 万 ~ 15 缺点。如果说作为滴滴用车，4 631 mm / 1 789 mm /

那些经典的燃油性能车，现如今可能跑不过电动车

为了性能而降低的各项舒适性配置，以及高昂的进口车价格和较高的用车成本，最关键的是这些车型并不能成为家庭用车。 性能与环保永远站在对立面，面对全球趋于

成本与利润难以平衡 新能源汽车回收要稳扎稳打

购车时缴纳相当于车价3％的费用，同时满足用车3年行驶不超过6万公里或4年行驶不超过7汽车发展同样需要时间。”苏晖说。 ■ 成本与利润难以平衡 此前，国家发展和改革委员会

首推 16.98 万元的舒适型！比亚迪宋Pro DM 详细购买分析

踏踏实实地做一款全面够用的家用车，性能的重任就完全交给了 百公里加速都能做到 6.5 s，足以满足家用车的需求；而三擎的顶更好，但 19 寸的轮辋维护成本也更高。 ■ DM车型四款