合资纯电新标杆 昂希诺纯电动“链接未来”

“不限行”、“没有里程焦虑”、“更低用车成本”的体验。 在油车指标允许置换

光看电影不过瘾，起亚全新一代K3 PHEV 带你玩转珠三角电影穿越之旅

审美。作为一台家用车来说，起亚K3 PHEV平顺性又非常符合家用车的定位。 快意江湖佛山跑一个来回，城市用车续航足足的。 推荐用车也足够经济，日常用车成本非常低。 ■ 总结

可弹射可家用的插混SUV 试驾WEY VV7 PHEV& VV7 GT PHEV

、实惠、量又足”。对于现在一些限牌、限号城市来说，新能源车型凭借用车成本低、某些城市送牌等优势迅速占领市场，且也让车企们纷纷看到了未来

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访东风启辰马磊 | 人生识字忧患始，保持敬畏之心方能成功

品牌，大家都在寻找一个成本和技术之间的平衡，希望成本进一步下降，让更多的消费者能够等方面，讲电动车的用车故事、用车的感觉，让了三电技术的进一步精进，成本上进一步优化，以及基础

一次带你看全所有变化，2020 款理想 ONE 全国首试

贵 1000 元左右，即使厂家采购能便宜一些，但是整车成本的增加也是非常大，由此也可以看出理想汽车家充条件的，但是其中很大一部分用户在平时用车过程中是可以接触到第三方充电桩的，所以

BAT 车战

的车联网系统，其目的就是通过成本低、适配快、产业链变动植入CarLifeSDK就能实现车手互联，成本低、操作简单，而且不涉及、金龙客车、沃尔沃、盼达用车等150个合作伙伴，开源代码

平台升级、产品进化，看这款自主插混SUV如何延续品牌辉煌

也能兼顾高续航和低成本，甚至还能带来更佳的日均里程。在获得低成本、好体验的同时，通零部件的通用率并降低生产成本。得益于此，VV7 硬核政策，确保客户买车用车无忧： 1. 双质保政策

细分市场增长最快，解析欧拉R1 如何将小车写出大文章

■  当下纯电动家用车细分的简单梳理 就各方面比较全面的家用车，以比亚迪秦Pro属性与主流的燃油家用车非常相似，包括外观。 那么欧拉R1的成本如何控制呢？除了

比亚迪真实续航里程？挑战之旅与你一起见分晓

发挥到极致，通过集成化、标准化手段，有效地降低成本、减小体积、降低重量、提高效率、降低能耗，为消费者带来超乎想象的用车新体验。 宋Pro EV一款越级大空间的纯电

挑战昼夜大温差，出行选它，靠谱！

达到了6.8kW，丝毫未受低温影响。费用方面一共花费了10.9元，其用车低成本优势展露无遗。 深秋的北京，清早的气温已降至7℃。出发的第一段路

另辟蹊径推广甲醇燃料车 解读吉利汽车如何应用甲醇燃料

花费 24 元，汽车烧甲醇成本仅相当于耗油成本一半。 ■ 吉利汽车是如何发展甲醇燃料汽车的没有区别，而且在使用成本方面远远低于纯燃油车上，则可以进一步降低用车成本，甲醇燃料未来

车主故事 | 提车过百天，4位真车主细数帝豪GSe 的“爱与恨”

了一万多公里，每3天充一次电，一个月用车成本也就 200 多，比油车便宜多了。” 关于和夜间值班，由于上班时间不固定，用车需求逐渐成为刚需。2019 年 7

2020年插混车型引进国内 这几点看懂本田 SPORT HYBRID e＋平台

安全性。 ■ 邦点评 搭载本田锐·混动系统的车型已经是用车成本很低的车型，而本次推出的 SPORT HYBRID e+ 插混平台将

北上广深的亲们，这可能是最适合你的PHEV

牌城市上牌难、上牌成本高始终困扰着消费者，一周下来出行成本74元；再者，领动PHEV的出行成本为75元。 可见支持，并智能化依据用车场景，采用最经济电混动每公里用车成本最多降低高达

性能与节能完美平衡，这款插混车让你从主动买到被动买！

包整体安全性测试等），最大程度保护用车安全。车身结构方面，宋Pro DM 也毫不了大量用户家庭出行的刚需，但其高耗油量和高用车成本也令用户们头疼不已。 而今比亚迪通过在新能源技术上

对比燃油版相差多少？轩逸•纯电养车成本计算

公里下来的总常规保养成本仅需1826元。，轩逸•纯电日常用车的能耗成本是更有差别并不大。在能耗成本方面，两车自然而6万公里的总能耗成本差距就更悬殊了•纯电在养车成本上是非常经济实惠

i-MMD评测结果发布，混动技术路线“上位”暗藏逻辑

日后依然可以拥有同样水平的性能，而且平时维修保养的用车成本也会相应降低，也可以打消消费者对于大容量电池技术是实现节能减排又不改变消费者用车习惯的最快捷方式。 本次发布会

为什么说东风本田INSPIRE混动车型是一匹黑马？

降低了日常行驶的油耗和用车成本，因而越来越多消费者将油电混合动力车型纳入了驾驶模式可以提供更加灵活的用车场景和驾驶乐趣。INSPIRE就让车主白白多了不少成本在加油上。尤其是

补贴下降是罪魁祸首？8月新能源汽车销量再下降，9月或回暖

技术进步，无论是续航里程还是产品品质都在不断更新换代，加上用车成本较低，又不限行，北汽EU 系列算是比较有，而EU驾培版则是驾校培训用车，为北汽EU系列贡献了不少销量